從沈陽(yáng)東站啟程的中歐班列（沈陽(yáng)）日前順利抵達(dá)德國(guó)美因河畔法蘭克福-赫希斯特工業(yè)園區(qū)，該班列是2022年中歐班列沈陽(yáng)-法蘭克福線路首次開(kāi)行。

據(jù)法蘭克福-赫希斯特工業(yè)園總經(jīng)理卡武斯·克德察德介紹，該班列運(yùn)輸?shù)呢浳镆云嚺浼橹?，卸貨后將被分流到以法蘭克福為中心的100公里之內(nèi)區(qū)域。該班列于4月26日從沈陽(yáng)出發(fā)，5月18日抵達(dá)法蘭克福。

克德察德表示，法蘭克福尚未開(kāi)通常態(tài)化運(yùn)行的中歐班列，這一趟班列是過(guò)去12個(gè)月從中國(guó)到法蘭克福的第三班列車。

克德察德說(shuō)，該線路開(kāi)通給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了巨大發(fā)展機(jī)遇。法蘭克福區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，是德國(guó)乃至歐洲重要的金融和交通中心，該線路將有利于增加法蘭克福物流園區(qū)的活力，拓展歐洲市場(chǎng)，豐富貿(mào)易渠道。

展望中歐班列前景，克德察德表示，中歐班列對(duì)世界貿(mào)易至關(guān)重要，可帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鑒于當(dāng)前俄烏沖突造成地區(qū)動(dòng)蕩、往返遠(yuǎn)東船只預(yù)定緊張以及海運(yùn)業(yè)務(wù)價(jià)格高昂，如果可以保障路線安全，中歐班列將是一種替代方案。