友誼大橋

馬萊大道以南片區(qū)道路控制綠化帶工程

馬萊大道以南片區(qū)道路控制綠化帶工程

寬敞筆直的道路上，車輛來回疾馳，來往中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園園區(qū)(下文統(tǒng)稱中馬產(chǎn)業(yè)園)和欽州港的貨物絡繹不絕。道路兩旁，綠樹成蔭，萬物的鳴聲貫穿四季，園區(qū)內繁華而熱鬧。

交通基礎設施的建設和完善對于中馬產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展具有很強的先導作用，一條條筆直寬敞的道路構成四通八達的交通網(wǎng)，為中馬產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展提供支撐。為織就這幅交通網(wǎng)，2018年開始，中建筑港九公司先后在中馬產(chǎn)業(yè)園承建三項工程。篳路藍縷、披荊斬棘，筑港人以工匠之心獻出精品工藝;以奮勇之心助力絲路通達;以發(fā)展之心推動園區(qū)建設。

工藝精品、貫通南北

中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)友誼大道中段及錦繡大道中段(啟動區(qū)-馬萊大道)工程是中建筑港九公司在中馬產(chǎn)業(yè)園承建的第一項工程，2018年正式進場。該工程是縱貫中馬產(chǎn)業(yè)園南北中軸線的主要管線載體，對于構建區(qū)域骨干路網(wǎng)具有重要作用。

錦繡大橋是該工程建設的重點和難點，大橋采用拱式斜交變截面連續(xù)梁橋結構的設計，是國內類似結構的首例工程。這種設計縱向截面尺寸變化大，對模板支撐體系要求高。如何實現(xiàn)橋梁的施工和加固，確保橋梁的安全性和穩(wěn)定性成為筑港人面臨的首要問題。

項目負責人李傳法組織人員會審施工圖紙，編制專項施工方案，做好技術交底，把克服困難當成一種機遇和挑戰(zhàn)。

集團隊之力，針對錦繡大橋結構設計，筑港人制定了一套行之有效的技術措施。采用拱式變截面連續(xù)現(xiàn)澆橋梁鋼管柱+單層雙拼貝雷梁+碗扣式疊合型高大支模架工法，不僅有效縮短工期，且與常規(guī)做法相比可減少鋼管柱的投入，節(jié)省了大量的材料及人工費用;同時，這種施工方式打破了本次施工受河流阻礙因素的影響，降低了跨河段滿堂支架的施工難度。

該工程建設過程中，共推廣應用建筑企業(yè)10項新技術中的7個大項，14個小項，發(fā)表實用型發(fā)明專利3項，完成2項高新企業(yè)課題研究，榮獲2020年度山東省市政工程建設QC小組活動成果二等獎。

以集體的智慧克服困難，以精妙的技藝打造精品。歷時兩年，工程于2020年5月通過竣工驗收，質量評定為優(yōu)，代表中建筑港首次獲評廣西建設工程最高質量獎“真武閣杯”獎。通車三年，作為連接產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動區(qū)至北片區(qū)的主干道，為園區(qū)引進臺灣中小產(chǎn)業(yè)及扶貧移民提供基礎交通條件，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

奮勇?lián)敗⒔z路通達

中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)錦繡大道北段(馬萊大道-馬良路)工程是中建筑港九公司在中馬產(chǎn)業(yè)園承建第二項工程。該工程是貫通中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)北片區(qū)的第一條道路與管廊，是2020年中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政工程重點項目。

2020年2月，面臨著新冠疫情爆發(fā)和復工復產(chǎn)推進的雙重壓力，中建筑港九公司堅持“合作防疫、安全第一”的原則，在做好疫情防控的前提下，發(fā)揚央企的擔當精神，奮勇爭先，打響園區(qū)復工復產(chǎn)“第一槍”，成為第一批進入中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)的施工單位。在工期緊張、臺風與雨季等多重不利因素的影響下，項目團隊迎難而上，于2020年12月按計劃完成地下綜合管廊主體、箱涵主體等施工節(jié)點，得到業(yè)主、監(jiān)理等單位的贊揚及肯定。

2021年12月，錦繡大道北段通過竣工驗收，打通了園區(qū)南北向連接的新通道，為入園企業(yè)員工以及周邊群眾提供了出行便利，進一步優(yōu)化園區(qū)營商環(huán)境、加快園區(qū)開發(fā)建設。

以擔當之心筑牢安全和質量兩大基石，項目建設過程中累計開展安全教育170余次，提高全體職工的安全操作技能和安全防范意識，榮獲3項省市級安全文明工地，獲評市級安全生產(chǎn)先進企業(yè);嚴格執(zhí)行工程質量檢驗制度，作出檢查記錄共計1689次，各類材料送檢共計1064批次，合格率100%。獲評市級優(yōu)質結構獎、并再次代表中建筑港獲評廣西建設工程最高質量獎“真武閣杯”獎，延續(xù)了筑港人為中馬產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展打造精品工程的執(zhí)著追求。

錦上添花、綠色發(fā)展

道路的通達為中馬產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展提供基礎，綠化則為園區(qū)的發(fā)展裝飾門面，塑造形象。共同助力中馬產(chǎn)業(yè)園打造“兩國雙園”。

中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)馬萊大道以南片區(qū)道路控制綠化帶工程是中建筑港九公司在中馬產(chǎn)業(yè)園承建第三項工程，馬萊大道以南片區(qū)作為中馬產(chǎn)業(yè)園的功能核心區(qū)，承擔著“東盟商谷、互聯(lián)網(wǎng)信息、裝備制造、綜合服務”等功能，這一片區(qū)道路綠化的設計和建設直接影響著來往商客對園區(qū)經(jīng)商環(huán)境的第一印象。

建造綠色之城，構建和諧空間是筑港人在推進綠化項目過程中的追求，以“花紅錦繡”、“五彩斑斕”為公共綠地的設計特征，以一絲不茍的精神設計好每一塊綠地，妥善處理好公共綠地與工業(yè)園區(qū)、居住區(qū)之間的空間關系。同時，積極倡導綠色環(huán)保理念，聯(lián)合參建單位組織開展以“開拓創(chuàng)新發(fā)展自貿區(qū)，植樹造林美化欽州港”為主題的植樹節(jié)活動，為園區(qū)營造綠色發(fā)展的濃厚氛圍。

歷時一年半，綠化項目于今年8月23日通過竣工驗收，為中馬產(chǎn)業(yè)園建設綠化面積約 24.79 萬平方米。如今走在中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)內，樹木蔥郁、碧草如因、姹紫嫣紅，中建筑港九公司以精致、精品、精細的原則為中馬產(chǎn)業(yè)園打造園區(qū)綠化環(huán)境，建設高品質宜居魅力之城。

在西部陸海新通道上，中馬產(chǎn)業(yè)園是一個關鍵的樞紐站，交通基礎設施作為園區(qū)打通家門口的“硬聯(lián)通”，是推動園區(qū)“一帶一路”高質量發(fā)展行穩(wěn)致遠的重要一步。

五年時間，三項工程，筑港人用一往無前的身影、精益求精的工藝、花團錦簇的綠化帶為中馬產(chǎn)業(yè)園和馬來西亞關丹產(chǎn)業(yè)園打造“兩國雙園”模式不懈奮斗，為海上絲路的發(fā)展砥礪前行。

來源：咸寧新聞網(wǎng)