國泰集團(tuán)近日發(fā)布2023年財(cái)報(bào)稱，受疫情后旅游需求顯著上升影響，國泰航空去年凈利潤(rùn)為97.89億港元，自2019年以來連續(xù)三年虧損后首次扭虧為盈。緊緊抓住"植根香港，背靠祖國，聯(lián)通世界"的優(yōu)勢(shì)，國泰集團(tuán)持續(xù)深耕粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)，著力成為大灣區(qū)國際出行首選航司，積極開拓"一帶一路"新航點(diǎn)。　

快速恢復(fù)國際航班實(shí)現(xiàn)扭虧為盈

國泰集團(tuán)行政總裁林紹波日前說，去年國泰航空業(yè)績(jī)收益為944.85億港元，同比增長(zhǎng)85.1%。其中客運(yùn)收益為559.51億港元，較2022年增長(zhǎng)308.8%。全年共運(yùn)載乘客1800萬人次，平均日載客4.93萬人次，同比大增541.4%。客運(yùn)航班已恢復(fù)至疫情前的70%。

2023年，全球民航業(yè)強(qiáng)勁恢復(fù)，但從業(yè)績(jī)預(yù)告來看，海航控股、春秋航空、吉祥航空預(yù)盈，南方航空、中國東航、中國國航均為預(yù)虧損，未能扭虧的主要原因是國際航線恢復(fù)不及預(yù)期。林紹波說，旅游需求顯著提升，國泰航空的國際航班恢復(fù)較快，帶來了高收益和盈利。

成立于1946年的國泰航空，以香港為基地，旗下?lián)碛辛畠r(jià)航空香港快運(yùn)及提供貨運(yùn)服務(wù)的香港華民航空。去年，國泰航空員工數(shù)量較上年度增加3000人，已重聘近2000名在疫情期間離職的員工，并首次啟動(dòng)“內(nèi)地人才招募計(jì)劃”，招聘機(jī)艙服務(wù)員及見習(xí)機(jī)師，已有超過百名內(nèi)地乘務(wù)員上崗，到今年年底，這一數(shù)字將增至400-500人，2025年預(yù)期還會(huì)繼續(xù)增加。截至去年底，國泰航空在全球共有逾2.38萬名員工，其中在港員工約1.96萬人。今年，國泰航空計(jì)劃增加約5000名員工。

深耕大灣區(qū)布局多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

近年來，國泰航空積極貫徹"十四五"規(guī)劃和《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，制定大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，加快多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)布局。今年1月18日，國泰航空首個(gè)設(shè)于機(jī)場(chǎng)之外的貴賓室在深圳蛇口郵輪母港啟用，完善了連接香港國際機(jī)場(chǎng)與粵港澳大灣區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)海天聯(lián)運(yùn)服務(wù)的全面升級(jí)，不但有助于推動(dòng)深港融合，也進(jìn)一步加強(qiáng)了大灣區(qū)與世界各地的連接。

致力于成為大灣區(qū)國際出行首選航空公司的國泰航空，近年來不斷推出多種海陸空多式聯(lián)運(yùn)選擇，讓大灣區(qū)旅客能夠便捷前往香港國際機(jī)場(chǎng)換乘航班。例如，從深圳出行的旅客可在蛇口郵輪母港搭乘代碼共享快船，只需約30分鐘就能輕松前往香港國際機(jī)場(chǎng)的海天碼頭。目前，每天有11班船往來蛇口港及海天碼頭，乘客出發(fā)前可于碼頭一站式辦理國泰航空登機(jī)手續(xù)，領(lǐng)取船票及登機(jī)牌，并托運(yùn)行李至航班最終目的地。

圖為乘客在深圳招商蛇口郵輪母港值機(jī)柜臺(tái)辦理國泰航空登機(jī)手續(xù)

國泰航空顧客及商務(wù)總裁劉凱詩說，隨著香港國際機(jī)場(chǎng)不斷強(qiáng)化與大灣區(qū)城市的海陸空聯(lián)系，國泰航空將為從內(nèi)地城市出發(fā)的旅客提供更舒適便捷的出行體驗(yàn)。如今，乘客可在大灣區(qū)各城市的碼頭值機(jī)后坐船到香港機(jī)場(chǎng)，直接乘機(jī)出行；也可在珠海值機(jī)后經(jīng)港珠澳大橋坐巴士到香港機(jī)場(chǎng)出行，行李直掛到目的地。

將積極拓展"一帶一路"新航點(diǎn)

依托獨(dú)特的國際航空樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)，國泰航空鏈接了香港與全球約80個(gè)航點(diǎn)，其中21個(gè)航點(diǎn)覆蓋了14個(gè)共建"一帶一路"國家。林紹波表示，國泰航空已開通迪拜、曼谷、吉隆坡、科倫坡、馬尼拉、胡志明市、雅加達(dá)、加德滿都、約翰內(nèi)斯堡、奧克蘭等共建“一帶一路”國家的多個(gè)城市航點(diǎn)。未來將充分利用今年底香港機(jī)場(chǎng)第三條跑道系統(tǒng)開通的重要機(jī)遇，著力開發(fā)一些長(zhǎng)途航線和新航點(diǎn)，積極參與共建"空中絲綢之路"，拓展"一帶一路"新航點(diǎn)。

劉凱詩介紹說，為了拓展航空市場(chǎng)，國泰航空還在數(shù)字化方面做了大量創(chuàng)新，探索用大數(shù)據(jù)和人工智能為乘客提供精準(zhǔn)服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)去分析不同航線、不同乘客背景的餐食選擇和機(jī)上娛樂需求，提高服務(wù)的準(zhǔn)確度。未來，國泰航空還將加碼大灣區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)，甚至考慮采用“直升機(jī)+海+空”的模式，即乘坐直升機(jī)到蛇口碼頭，再坐船去香港機(jī)場(chǎng)出行。

除了立足香港及大灣區(qū)城市，國泰航空旗下全資子公司香港快運(yùn)航空主打“休閑旅行”，面向年輕化客群，大力開拓客源市場(chǎng)。3月12日，香港快運(yùn)航空正式開通北京大興－香港新航線，未來還將開拓更多內(nèi)地二三線城市航點(diǎn)。

（來源:新華絲路）