2020年10月，西咸新區(qū)空港新城在西北地區(qū)內(nèi)率先啟動(dòng)保稅航油業(yè)務(wù)。截至2024年6月，共計(jì)為40余家國(guó)內(nèi)外航空公司和航空服務(wù)單位節(jié)約成本超1.2億元。

航油即航空煤油。保稅航油是國(guó)家區(qū)別于內(nèi)貿(mào)航油的一項(xiàng)特殊的開(kāi)放政策，是指為執(zhí)飛國(guó)際航線的航空器供應(yīng)的免稅油品，專(zhuān)用于國(guó)內(nèi)外航空公司執(zhí)飛的國(guó)際航班。作為民用航空業(yè)發(fā)展必備能源，航油成本占航空公司運(yùn)營(yíng)成本的30%-40%，是企業(yè)除飛機(jī)采購(gòu)?fù)庾畲蟮某杀局С鲰?xiàng)目。

作為西安、陜西接駁世界的“空中絲綢之路新起點(diǎn)”，空港新城已聯(lián)合西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)開(kāi)通了通達(dá)世界的客貨運(yùn)航線累計(jì)110條，其中國(guó)際客運(yùn)航線84條，國(guó)際貨運(yùn)航線26條，通達(dá)全球43個(gè)國(guó)家、88個(gè)主要樞紐和經(jīng)濟(jì)旅游城市，每天國(guó)內(nèi)外航班起降約1000架次。

據(jù)了解，保稅航油對(duì)國(guó)內(nèi)航空國(guó)際段免征關(guān)稅和消費(fèi)稅，對(duì)國(guó)外航司免征關(guān)稅、消費(fèi)稅以及增值稅，加注保稅航油，每噸可為航司減少約13%的運(yùn)營(yíng)成本。從該項(xiàng)業(yè)務(wù)啟動(dòng)至今年6月，航空公司和航空服務(wù)單位在空港新城加注的保稅航油共計(jì)11957架次，加注量14.89萬(wàn)噸，節(jié)約成本1.234億元。

為切實(shí)提高對(duì)外開(kāi)放水平，建設(shè)更加緊密聯(lián)通世界的“空中絲路”，空港新城充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的功能優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合機(jī)場(chǎng)海關(guān)、中國(guó)航油西北分公司等單位建立多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)施提前申報(bào)、預(yù)約通關(guān)、分送集報(bào)等一系列通關(guān)便利化方案，并對(duì)保稅航油“進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存”全環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)保稅航油即到即放，確保保稅航油“管得住”又“通得快”。

保稅航油業(yè)務(wù)作為陜西自貿(mào)區(qū)空港功能區(qū)建設(shè)的重大制度創(chuàng)新成果，充分利用了“第五航權(quán)”作用，從航企入駐、運(yùn)力保障、航線開(kāi)通等多個(gè)維度釋放了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有效促進(jìn)了國(guó)際航空客貨運(yùn)發(fā)展，為國(guó)際貿(mào)易投資、商務(wù)合作、人員往來(lái)、旅游發(fā)展增添了新動(dòng)能，成為西安、陜西打造內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地的有力支撐。

陜西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)空港新城功能區(qū)掛牌七年來(lái)，秉承著“大膽試、大膽闖、自主改”的理念，共探索出75項(xiàng)自貿(mào)創(chuàng)新案例，涵蓋貿(mào)易便利化、“放管服”改革等多個(gè)領(lǐng)域類(lèi)型，其中4項(xiàng)全國(guó)復(fù)制推廣、3項(xiàng)國(guó)家部委認(rèn)可、7項(xiàng)全省復(fù)制推廣、3項(xiàng)全省最佳，去年投用的西北首個(gè)省級(jí)RCEP企業(yè)服務(wù)中心，助力陜西在2024年上半年與RCEP其他成員國(guó)貿(mào)易額同比增長(zhǎng)超11%。

來(lái)源：西咸新區(qū)空港新城