從中國海洋石油集團有限公司獲悉，12日，由中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司（簡稱海油工程）承建的沙特阿拉伯國家石油公司Marjan（簡稱沙特阿美馬贊）油氣集輸平臺在山東青島完工交付。這是由我國對外交付的重量最大、集輸能力最強的國際海洋油氣平臺，標志著中國企業(yè)國際海洋油氣工程建設能力實現(xiàn)新的突破。

圖為馬贊項目中樞連接平臺建造現(xiàn)場（海油工程供圖）

據悉，本次完工交付的馬贊平臺是一座8腿海洋油氣集輸平臺，主要負責將開采出的海洋油氣匯集并輸送到陸地進行處理，每年可以匯集輸送原油2400萬噸、伴生氣74億立方米，是世界上原油集輸能力最強的海洋平臺之一。平臺重量超過17200噸，相當于1.7萬輛小汽車總重，高度超過24層樓，甲板面積相當于約15個籃球場，應用電纜總長可以繞北京五環(huán)2圈半，應用的管線尺寸之大、類型之復雜均位創(chuàng)同類平臺紀錄。平臺將服役于沙特阿美旗下馬贊油田增產開發(fā)項目，油田整體投產后，將成為全球油氣處理能力最大的海上油田。

據海油工程國際工程公司總經理兼馬贊項目經理劉瑞介紹，海油工程負責平臺建造、預調試、裝船等工作，平臺規(guī)模體量大，集成化程度高，采用國際上最嚴格的標準進行建造，對施工方案、作業(yè)流程、安全質量等要求都極其苛刻，僅質量規(guī)范就有2000多份，給項目實施帶來巨大挑戰(zhàn)。自2021年10月開工以來，項目團隊克服新冠疫情、設備到貨延遲、技術空白等諸多困難，自主開發(fā)智能化管理平臺，創(chuàng)新“一體化+可視化”建造模式，并大規(guī)模應用復合材料自動焊接、相控陣超聲波檢驗等先進技術，施工效率、質量合格率、安全績效等均達到世界先進水平。

作為國內首家進入沙特阿美海上油氣田長期協(xié)議承包商短名單的中國企業(yè)，馬贊項目是海油工程首次以聯(lián)合體總包商身份執(zhí)行的沙特阿美項目，該項目的順利實施，為中國企業(yè)高質量參與共建“一帶一路”國家建設提供了成功的實踐案例，助力我國海洋工程企業(yè)實現(xiàn)從國際工程分包商向總承包商的重要轉變。

近年來，海油工程積極踐行共建“一帶一路”倡議，與“一帶一路”合作伙伴廣泛開展合作，累計執(zhí)行項目近70個，形成了以固定式海洋平臺和深水浮式平臺設計、建造、安裝、調試等為代表的成套工程技術體系，為沿線國家能源開發(fā)和經濟社會高質量發(fā)展作出重要貢獻。

從中國海油了解到，下一步，海油工程將不斷強化海洋能源工程關鍵技術和管理能力，持續(xù)為共建“一帶一路”國家提供高水平“工程+產品+服務”油氣開發(fā)全生命周期解決方案，帶動更多產業(yè)鏈上下游企業(yè)共同“走出去”，推動國際油氣合作向更深層次發(fā)展。

（來源：新華絲路）