據(jù)美國“政治新聞網(wǎng)”歐洲版29日報道，英國商業(yè)和貿(mào)易大臣雷諾茲表達了重啟與中國貿(mào)易對話的意愿，稱貿(mào)易是一個“可能與中國展開合作”的領(lǐng)域。

當(dāng)被問及英國是否會重啟中英經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會（JETCO）時，雷諾茲對“政治新聞網(wǎng)”表示，他“當(dāng)然對（就此事）進行討論持開放態(tài)度”。JETCO設(shè)立于1996年，在中國時任對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部部長吳儀訪問英國時舉行了第一次會議，參會人員為兩國部長級官員和企業(yè)高層。隨著中英關(guān)系轉(zhuǎn)冷，中英經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會會議暫停，上一次會議是2018年在北京舉行。

英國保守黨政府方面近年來據(jù)稱曾多次計劃重啟會議，但受到保守黨內(nèi)部對華鷹派的反對以及保守黨高層頻繁變動的影響，此事始終無法推進。本月英國外交大臣拉米訪華，中英重啟經(jīng)貿(mào)對話的呼聲漸起。英國媒體透露，英國財政大臣里夫斯也將于2025年初訪問中國，目前正在制訂計劃。

雷諾茲對“政治新聞網(wǎng)”表示，與七國集團（G7）其他成員國相比，“英國與中國的交往很少”。“中國是全球經(jīng)濟的重要組成部分，也是英國的第六大貿(mào)易伙伴?！彼硎?，中國不同于其他歐美國家，有時不得不與之展開“艱難的對話”，但貿(mào)易是一個可以期望展開合作的領(lǐng)域。

本月14日在倫敦舉行的國際投資峰會上，雷諾茲就曾表示，由于英國汽車行業(yè)尚未正式要求英國貿(mào)易救濟局對中國電動汽車進行反補貼調(diào)查，英國不打算追隨歐盟，對從中國進口的電動汽車加征關(guān)稅。雷諾茲還批評英國上屆政府在促進與中國的關(guān)系方面“做得太少”，認為英國“需要與中國進行更多接觸”。

中英雙邊貿(mào)易額已連續(xù)多年突破1000億英鎊，雙向投資存量近500億英鎊。英中貿(mào)易協(xié)會主席古沛勤曾表示：“與中國進行經(jīng)貿(mào)交流，最終是為了增進兩國人民的健康、財富和福祉。”英國48家集團俱樂部主席杰克·佩里也多次表示，中國不僅是全球貿(mào)易的參與者，更是引領(lǐng)者，英國企業(yè)期待與中國繼續(xù)攜手共進。

（來源：環(huán)球時報）