“過(guò)去，從我的家鄉(xiāng)瑯勃拉邦到首都萬(wàn)象需要十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在有了中老鐵路，旅程縮短到兩個(gè)小時(shí)?！崩蠐肭嗄晁_旺激動(dòng)地表示。中老鐵路縮短的不僅是通勤時(shí)間，更是老撾年輕人與工作機(jī)會(huì)的距離。以前，薩旺只能在瑯勃拉邦求職，現(xiàn)在他如愿成為萬(wàn)象一家酒店的咖啡師。

2023年4月13日，從老撾萬(wàn)象站駛出的D888次“瀾滄號(hào)”列車行駛在云南省西雙版納州境內(nèi)的中老鐵路橄欖壩特大橋上。單宇琦 攝

說(shuō)起三年前開通的中老鐵路，薩旺感慨頗深，這條改變自己命運(yùn)的鐵路“為我們這樣的普通人創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)，也讓老撾的未來(lái)充滿希望”。

2021年12月3日，全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路正式開通。這條鐵路北起中國(guó)昆明、南抵老撾萬(wàn)象，在中國(guó)和東南亞之間構(gòu)建起一條便捷的黃金大通道，極大促進(jìn)了沿線客貨高效雙向往來(lái)，實(shí)現(xiàn)人享其行、貨暢其流，成為造福沿線民眾的幸福路、發(fā)展路、友誼路。

與薩旺從家鄉(xiāng)瑯勃拉邦“走出去”相對(duì)應(yīng)的是，越來(lái)越多游客搭乘中老鐵路列車到瑯勃拉邦旅游。一家餐廳的老板西薩廖表示，中老鐵路開通改變了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的“潮汐”?！耙酝糜蔚編缀鯖]有客人，現(xiàn)在餐廳每天都能接待大量游客，甚至不得不額外雇人?！彪S著餐廳客流量翻倍，西薩廖計(jì)劃明年再開幾家分店，“中老鐵路讓我們充滿希望”。

10月12日，在老撾萬(wàn)象中老鐵路萬(wàn)象站，工作人員檢驗(yàn)乘客車票。程一恒 攝

除了瑯勃拉邦，萬(wàn)象等地也因中老鐵路開通迎來(lái)游客數(shù)量激增，這兩年來(lái)酒店入住率顯著上升。

西雙版納任達(dá)國(guó)際旅行社有限公司副總經(jīng)理陳云婭說(shuō)，中老鐵路正架起一座中國(guó)與周邊國(guó)家交流的橋梁，不僅中國(guó)游客利用這條鐵路出境游增多，來(lái)中國(guó)旅游的東南亞游客數(shù)量也在增長(zhǎng)。“越來(lái)越多馬來(lái)西亞、泰國(guó)、老撾等東南亞國(guó)家的旅客，乘坐中老鐵路國(guó)際列車入境中國(guó)，到西雙版納旅游?！?/p>

為進(jìn)一步滿足跨境旅行需求，今年4月13日，中老兩國(guó)鐵路部門在中國(guó)西雙版納至老撾瑯勃拉邦兩大旅游城市之間，增開國(guó)際旅客列車1對(duì)，旅客乘火車可實(shí)現(xiàn)兩地間當(dāng)日往返。

旅游業(yè)紅紅火火的同時(shí)，中老鐵路也拉動(dòng)了貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。

“過(guò)去，火龍果等經(jīng)濟(jì)作物的運(yùn)輸依賴公路，成本高，時(shí)間不可控?！痹谌f(wàn)象經(jīng)營(yíng)果園的商人本永表示，中老鐵路讓老撾水果運(yùn)往中國(guó)的時(shí)間縮短至一天，顯著降低運(yùn)輸成本，果農(nóng)增加了收益。本永介紹，中老鐵路還推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)作物多樣化發(fā)展，榴蓮等高附加值作物開始走向國(guó)際市場(chǎng)。

在昆明城郊的中鐵聯(lián)集昆明中心站內(nèi)，大卡車穿梭不停，集裝箱集結(jié)、吊裝、分撥等作業(yè)有條不紊地進(jìn)行。

依托中老鐵路，中國(guó)制造的機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品以及老撾、泰國(guó)的天然橡膠、熱帶水果等實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”，沿線經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益熱絡(luò)。昆明海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至今年9月，中老鐵路進(jìn)出口貨物突破1000萬(wàn)噸，貨值超400億元。

這是10月20日在北京市平谷區(qū)京平綜合物流樞紐拍攝的中老鐵路（萬(wàn)象-昆明-北京·平谷）國(guó)際冷鏈專列暨“京滇·瀾湄線”首發(fā)接車儀式現(xiàn)場(chǎng)。任超 攝

中鐵聯(lián)集昆明分公司副總經(jīng)理徐超表示，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸不僅加強(qiáng)了中老經(jīng)貿(mào)關(guān)系，還惠及更廣泛的東南亞地區(qū)?！澳壳埃缇池浳镞\(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國(guó)、越南等12個(gè)共建‘一帶一路’國(guó)家，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增加到14列，運(yùn)輸品類由初期橡膠、化肥等擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車等2900多種?！?/p>

今年9月24日，首趟中老泰多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨運(yùn)列車從昆明發(fā)車，沿中老鐵路直達(dá)萬(wàn)象，再通過(guò)公路將貨物運(yùn)輸至泰國(guó)批發(fā)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全程“門到門”運(yùn)輸，用時(shí)僅三天半。

泰國(guó)時(shí)必達(dá)國(guó)際物流有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)潘嬌玲表示，便利的貨運(yùn)條件讓泰國(guó)榴蓮出口到中國(guó)更加便捷，“中國(guó)的消費(fèi)者能夠吃到品質(zhì)更好的榴蓮，泰國(guó)企業(yè)、農(nóng)戶共享市場(chǎng)機(jī)遇，沿線民眾的生活也得以持續(xù)改善”。

中老鐵路為區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮與發(fā)展注入新動(dòng)能，同時(shí)加速推動(dòng)云南從開放末梢向開放前沿轉(zhuǎn)變。

云南省普洱市因中老鐵路結(jié)束了不通火車的歷史。云南金客隆咖啡產(chǎn)業(yè)有限公司瞅準(zhǔn)機(jī)遇，落戶普洱市思茅產(chǎn)業(yè)園區(qū)。公司生產(chǎn)的凍干咖啡粉、咖啡濃縮液、掛耳咖啡等產(chǎn)品，通過(guò)中老鐵路銷往南亞、東南亞各國(guó)。公司副總經(jīng)理石華忠說(shuō)：“中老鐵路讓原料進(jìn)口、產(chǎn)品出口更便利，這是我們來(lái)普洱發(fā)展的原因之一。”

三年來(lái)，中老鐵路以互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)了中國(guó)以及老撾等東南亞國(guó)家的共同發(fā)展，不僅推動(dòng)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更彰顯巨大發(fā)展?jié)摿Γ伨鸵粭l合作共贏之路。

（來(lái)源：新華社）